浅谈电感在电路中的作用

　　我们晓得，电生磁、磁生电，两者相反相成，总是随同显示。当一根导线中拥有恒定电流流过时，总会在导线四周激起恒定的磁场。当我们把这根导线都弯曲成为螺旋线圈时，应用中学学过的电磁感应定律，我们就能断定，螺旋线圈中发生了磁场。接上去，我们将这个螺旋线圈放在某个电流回路中，当这个回路中的直流电变化时(如从小到大或许相反)，电感中的磁场也应该会发生变化，变化的磁场会带来变化的“新电流”，由电磁感应定律，这个“新电流”一定和原来的直流电方向相反，从而在短时刻内关于直流电的变化构成一定的抵抗力。只是，一旦变化完成，电流稳固上去，磁场也不再变化，便不再有任何障碍发生。

　　假如你以为下面一段描绘十分难懂、拗口，我们无妨从另一个角度来说明。假定有一条人工渠，渠边有一个大大的水车，水车很繁重，需求较大流量的渠水才干推进它。首先，渠道中没有水的时分，水车是不会转动的。接上去工人开启闸门开端放水，在放水最开端的时分，水流会从小到大，那么水车是怎样样变化的呢?

　　水车会随着水的到来而快速旋转和水同步?显然不是，由于惯性和阻力的存在，水车会迟缓的开端转动，过一段时刻后才会和水流构成稳固的均衡。在水车 “起步”，开端迟缓转动的进程，实践上也是水车在阻拦制止水流向前，抵抗水流变化的进程。在水流颠簸、水车转速也稳固后，水和水车构成一种调和共生的关系，就互不干预了。

　　那么假如关掉闸门呢?关掉闸门后，水会逐步增加，流速也会下降。在水流流速下降的时分，水车并不能快速和水流树立新的均衡，它还会依据之前的速率持续旋转一段时刻，并带动水流在一定时刻内维持之前的速率，接着水车会随着水流速降低、水流增加而渐渐中止转动。恰是这种紧张电路中电流的变化幅度的特性，使得电感就像是电路中的一个“整理、梳理者”。

　　从上面的过程来看，我们完全可以将电感器的作用和水车等同起来，它们的核心作用都是阻止电流(水流)的变化。比如电流由小到大，水流由大到小的过程中，无论是电感器还是水一体成型电感器生产车都存在一种“滞后”作用，它们能在一定时间内抵御这种变化。从另一个角度来说，正因为电感器和水车拥有储存一定能量(惯性)的作用，因此它们才能在变化来临时试图维持原状，但需要说明的是，当能量耗尽后，则只能随波逐流。

　　说到这里，电感器的特别作用就非常清晰了——那就是“通直流，阻交流”。为什么这样说呢?如果以水车作为例子的话，直流就是恒定的一个方向的水流，水车贴片电感器公司虽然在水流开闸后的一小段时间内对水流有阻止，但一旦水车和水流建立平衡，则无论是水车还是水流都会按照规律运动，不再会有阻止发生，这就是“通直流”。作为“阻交流”，试想，如果渠道中的水流一会向左、一会向右，水车在其中也无法正常转动，最后的结果是水渠无法形成正常的运转，这就是电感的“阻交流”作用。

　　我们在主板上常常可以看到裸露的，有粗壮铜丝缠绕的元件，没错，那就是电感。

　　电感的“通直阻交”特性，让其在电路中能够发挥巨大的作用。在板卡中，电感多被用在储能、滤波、延迟和振荡等几个方面，是保障板卡稳定、安全运行的重要元件。