功率电感：电喷车型发生故障自诊断的操作技巧（下）

   贴片电感器打样; 读码前，应直观检视与电子控制系统有关的机械部件的连接??是否脱落、泄漏或者阻塞；空气流量计传感器是否有漏气现象等。在此特别需要注意的是：在上述检查过程中，应关闭点火开关以防在导线的插接过程中，因导线连接和断开时，功率电感器件所产生的感应电动势将控制电脑ECU的个别电子元件烧毁，而导致控制电脑损坏。

    检查蓄电池电压

    汽车蓄电池电压正常与否，对检测故障码至关重要。对于12V系汽车蓄电池来说，其电压值不应低于11V；对于24V系汽车蓄电池来说，其电压值不应低于23V。

    关闭所有辅助电器

    读码时，关掉辅助电器设备也是很有必要的。

因为辅助电器设备不仅要消耗一部分电能，而且还会干扰控制电脑的正常工作。

    适时关闭节气门

    启动发动机使其怠速运转并暖机插件电感器生产商，当冷却液温度达到正常范围，便可对电子控制系统进行自诊断监测。在暖机完成之后，在开始检测之前，应完全松开加速踏板，使节气门处于全封闭状态。

    在对电控汽车进行了上述准备工作之后，便可读取故障码了。尽管运用控制电脑的自诊断功能，对于读码后的故障排除极为方便迅速，但如果读码过程中操作不当，或者未按特定的程序进行操作，都可能带来不必要的麻烦，如：原排除故障后又出现新的故障码；更换有关故障部件后，故障依然存在或者出现故障越来越多的不良现象。因此，无论是采用人工读码，还是采用专用仪器读码，都应确保操作的正确性，为此您不妨注意以下几点。