车载导航(以下简称车机)市场在2008年开始迎来了爆炸式的增长,但由于准入门槛较低、缺乏行之有效的监管和正确的引导,在疯狂增长的背后,隐藏着混乱不堪的乱状:价格战遍地开花,产品品质无法保证,这种无序的竞争局面、企业良莠不齐等问题,严重影响了行业的有序健康发展。和外资企业相比,国内从事"汽车后市场"发展的许多企业专业化和品牌化等方面认插件电感器企业识不足,生产经营难以形成规模,始终停留在"小打小闹、各自为战"的低层次重复建设、产品同质化、恶性价格竞争上,行业急需树立一种新标准来规范行业秩序、树立大品牌、提高从业企业素质、提升服务质量,推动产业发展。
这个新标准由谁来领导呢?实践已证明,传统的有机芯式车机,由于存在读碟困难、故障率高、散热慢以及产品同质化严重等弊端,已缺乏新的发展动力。只有大容量、返修率低和散热速度快的无机芯车机产品,才是消费者所需求的,它们才能代表行业发展的新方向,才能担起行业改革的大旗。
正如IT类电子产品一样,车机的用户未来将更多的关注服务内容和体验感,不再是简单的功能应用,苹果注重产品的体验感和人机交互功能,通过Touch的方式改变了整个一体成型电感器打样 世界,让我们进入一个全新体验的无机芯IT时代。"e路航"车机也是以产品的内容服务和用户体验感为设计宗旨,开创车机无机芯化的新发展方向,而不是传统的产品功能的升级应用。
e路航的生产厂家贴片电感厂远峰集团是一家具有IT消费品设计理念的公司,被微软授予中国地区唯一的Windows嵌入式系统金牌合作伙伴,凭借在消费类电子产品的成功经验在研发车机时注入了IT产品的精神,更加关注用户体验和车内生活空间的打造。自2004年步入汽车电子产品的设计和研发领域,远峰集团便凭借其研发实力和市场速度迅速站到了行业第一梯队,掌握了相当的话语权。在消费者和全行业的双重呼唤下,远峰集团推出了YFinside标准。
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众所周知,要减小变压器的尺寸,则磁性元器件的工作频率要升高。采用MnZn铁氧体做磁芯,当工作频率达到idtz时,其磁芯的磁滞损耗和涡流损耗急剧增加,并且传统绕组的临近效应和趋肤效