负载的变压器式电抗器控制系统的设计

负载的变压器式电抗器控制系统的设计

负载可控的变压器式可调电抗器能实现电感的快速、连续调节，其控制量与电感的线性度好，同时产生较小的谐波【l】。因而在很多领域都有应用12-31。但是．电抗器逆变桥直流侧的电压对其性能影响很大，直流侧若采用直流电源，对提高电抗器的性能固然有益．但必将增加电抗器系统的成本，同时也限制了电抗器的应用范围；采用电容器作为逆变桥的直流电源将有利于减小电抗器的成本。扩大其应用范围，但必须有效地控制其电压，使电抗器工作在正常状态。在启动过程中，为使电抗器进入工作状态，文献【4】设计了电容器的充电电路，但未涉及在运行过程中如何控制该充电电路．保持电容电压的稳定。该电抗器的另一个特点是其初级等效电抗对变压器本体参数的依赖较大，为有效控制电感，需要首先确定变压器的本体参数嘲。而在工程实际中，变压器本体参数有一定的分散性．同时它将随变压器运行工况的改变而变化，不利于控制系统的开发和电抗器的推广。也不利于电抗器的精确控制。针对上述问题。设计了一套控制系统，它不依赖变压器本体的参数。且在没有专门充电电路的情况下能有效控制逆变桥直流侧的电容电压。使电抗器处于有效工作状态。

抗值的在线监测原理

包含了谐波分量，因此有效、实时地提取电压(或电流)的基波分量是实现电抗值在线监测的关键。图1为基波分量提取模型，其中谐振环节G。、惯性G：、比例环节G，分别为：图2示出图1中子系统GB的幅频和相频特性。当GB的输入信号u¨频率为50Hz时，GB的增益为1(0dB)，相移为零；当u面，频率为49Hz时，GB的增益为0．95(--0．446dB)，相移为3．44；当“hl频率为5lHz时，岛的增益为1．05(o．424dB)，相移为一3．770。可见，即使uh，的基波频率出现偏移，G。的输出信号u。仍能跟踪u训的基波分量。1

0 引 言 早期节气门是为了调节汽油机的充气量，在化油器腔体上设置的节流装置，通过杠杆、钢丝拉线与油门踏板相连。因其常见为蝶形阀门，故称节气门。电控喷射系统取代化油器后，油路自成系统，进行压力喷射；在

在与假钞技术展开的拉锯战中，为了最大程度的维护消费者利益和财产，验钞机的鉴伪能力亟待提高和更新。验钞机市场潜在的发展空间是巨大的。目前基于验钞机的国家标准为1997年国家技术监督局批准的GB 169

一、音箱出现无声状况 1、音箱接线断或分频器异常。音箱接线断裂后，扬声器单元没有鼓励电压，就会形成无声毛病。分频器普通不易断线，但可能发作引线接头脱焊、分频电容短路等毛病。2、音圈断。可用万用表R×

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